بناء السفن بالدار البيضاء يغري الكوريين

تراهن شركه اتش دي هيونداي للصناعات الثقيله الكوريه, الرائده في الصناعات البحريه وبناء السفن, علي الفوز بصفقه تشغيل واداره ورش بناء واصلاح السفن بميناء الدار البيضاء, وسط منافسه صينيه وايطاليه للظفر باداره هذا المركز الاستراتيجي لعمليات التشغيل والصيانه والاصلاح, الذي يربط بين قارتي اوروبا وافريقيا. واكد موقع هايانغ تونغشين الكوري, المتخصص في الشؤون البحريه, ان التنافس الذي تخوضه شركه اتش دي هيونداي للصناعات الثقيله وصل الي مراحله الاخيره, مبرزا ان الشركه سالفه الذكر صعدت الي القائمه النهائيه للمرشحين في المشروع الذي تطرحه الوكاله الوطنيه للموانئ (ANP) لاداره وتشغيل مشروع الدار البيضاء بموجب عقد طويل الاجل. ووفقا للمصدر ذاته, لا تقتصر هذه المنافسه علي مجرد اداره مشروع صناعي; بل تحظي باهتمام بالغ من قطاع بناء السفن العالمي, متوقعه الاعلان عن النتائج النهائيه لهذه الصفقه التي ستمنح للفائز حق التشغيل لمده 30 عاما, علي ان لا تقل قيمه الاستثمارات الاوليه فيها عن 300 مليون دولار, في اوائل شهر غشت المقبل. وانحصرت اللائحه النهائيه للشركات المتنافسه في كل من الشركه الكوريه سالفه الذكر, الي جانب مجموعه نينغبو شينلي الصينيه لبناء السفن, ثم شركه سان جورجيو ديل بورتو الايطاليه. وشكلت اتش دي هيونداي للصناعات الثقيله تحالفا مع شركه الهندسه المغربيه صوماجيك وترسانه وشركه كوزي ستار التركيه لبناء السفن, لتاسيس قاعده قويه للتعاون المحلي; فيما دخلت شركه نينغبو شينلي الصينيه في تحالف مع شركه رادي هولدينغ المغربيه ومارينا ميريديونال الاسبانيه لبناء السفن. واوضح موقع هايانغ تونغشين ان الشراكات المحليه تعد احد عناصر التقييم الرئيسيه في هذا المشروع, اذ لا تنظر الحكومه المغربيه الي الامر علي انه مجرد نقل لحق التشغيل; بل تاخذ في الحسبان ايضا مدي الاسهام في تطوير صناعه بناء السفن الوطنيه ونقل التكنولوجيا وخلق فرص العمل, مبرزا ان المملكه تسعي الي تطوير ترسانه الدار البيضاء لتصبح مركزا رائدا لصناعه بناء السفن والصناعات البحريه في افريقيا, اذ لا يقتصر الهدف علي بناء السفن الجديده فحسب, بل يمتد ليشمل انشاء مجمع بحري متكامل يغطي خدمات اصلاح السفن, وتعديلها, وتفكيكها واعاده تدويرها. وتابع الموقع الكوري المتخصص في الشؤون البحريه: مدينه الدار البيضاء تتمتع بموقع استراتيجي بالقرب من مضيق جبل طارق; مما يضعها علي خطوط الملاحه الرئيسيه التي تربط بين اوروبا وافريقيا والشرق الاوسط. كما تتزايد قيمتها الاستراتيجيه مؤخرا في ظل التحركات المستمره لتحديث القوات البحريه الاوروبيه, والتحول نحو السفن الصديقه للبيئه, وتوسيع الاساطيل البحريه في منطقتي الشرق الاوسط وافريقيا. وبيّن ان الاهتمام البالغ من شركه اتش دي هيونداي للصناعات الثقيله للفوز بحق تشغيل هذا المشروع المغربي ياتي في اطار استراتيجيتها الراميه الي توسيع قواعد انتاجها الخارجيه, اذ تدير الشركه حاليا منشات انتاجيه في فيتنام والفلبين وتقيم شراكات مع شركات عديده لصناعه السفن في الامريكيتين. وفقا للمصدر سالف الذكر, اذا تمكنت الشركه الكوريه من اقتناص حق تشغيل واداره مشروع بناء السفن في الدار البيضاء, فستضمن قاعده انتاجيه حيويه تغطي اوروبا وافريقيا معا, اذ يسود التفاؤل داخل الشركه بان امتلاك قدرات الانتاج والصيانه المحليه سيمكنها من الاستجابه السريعه لمتطلبات السوق وتعزيز تنافسيتها السعريه في ان واحد, لا سيما مع تشديد اللوائح البيئيه الاوروبيه التي تفرز طلبا متزايدا علي تعديل السفن لتصبح صديقه للبيئه وزياده الطلب علي السفن ذات القيمه المضافه العاليه.